□ 张忠德
春节日渐临近，旅客购买火车票又开启“拼手速模式”，一些“抢票神器”“代抢服务”在互联网平台上也活跃起来。“极速加速包”“VIP专属通道”“专人一对一抢票”……“高超”的技术手段、“贴心”的对口服务、“更高成功率”的宣传承诺，诱惑着人们花钱购买。北京市场监管部门近日查办的案件显示，一些黑心平台吹嘘的所谓“抢票神器”，并没有“优先”“加速”作用。花钱让平台代为抢票，往往白花钱不说，反而可能耽误行程，造成信息泄露风险。
年关愈近，归家的心情愈发迫切，春运抢票大战也越激烈。当12306的无票提示反复弹出，五花八门的抢票神器就成了不少旅客的寄托。但这些看似能铺平归途的工具，实则藏着不少陷阱。北京市场监管部门查办的全国首例虚假抢票案例，就戳穿了这类服务假面：所谓“双通道抢票”“VIP通道”，不过是重复提交官方免费候补订单；收费加速包在车票售罄后毫无用处，“提速”纯属自欺欺人。
这类虚假抢票服务并非新鲜事。从早期浏览器插件到如今花样百出的付费项目，商家始终深谙游子心理。抢票成功便归功于“加速”，失败则归咎于“运气”，这稳赚不赔的生意背后，是对信息差与归家焦虑的精准收割。95亿人次春运流动、5.4亿铁路旅客，运力与需求的客观差距，让旅客产生“万一有用”的侥幸心理，而商家精心设计的话术，更把公平购票规则扭曲成“价高者得”的虚假捷径。
乱象屡禁不止，核心在于公共服务与商业营销存在认知鸿沟。铁路部门早已明确，12306是唯一官方购票渠道，没有任何第三方拥有优先购票权，候补、捡漏提醒等功能也足以满足多数旅客需求。但这一信息，被商家营销迷雾掩盖。公共信息透明度跟不上商业话术包装速度，“信息不对称”就成了商家收割的沃土。
治理乱象，罚款只是开端，构建扎实的公共服务信任体系才是关键。监管部门要强化常态化震慑，深挖违规平台的技术、推广链条，让黑心商家无处藏身；第三方平台要主动清理虚假广告，严禁捆绑销售、默认勾选等诱导行为。铁路部门可创新服务，用可视化方式展示候补排队进度，以短视频、漫画等通俗形式科普规则，用透明化解焦虑；同时依托大数据精准调配运力，优化票源分配。对旅客而言，放下焦虑是防骗良方。与其追逐虚幻的“插队特权”，不如早规划、灵活选车次，或尝试公铁空联程出行。回家的路本应温暖，不该沦为商业套路下的焦虑博弈。技术进步应拓宽选择，而非制造稀缺假象。
春运核心是团圆，绝非套路与收割。一张回家的票，承载着游子牵挂，不该成为商家牟利工具。愿监管有力、平台尽责，让抢票回归公平；愿每位游子保持理性，认准官方渠道，从容踏上归途，让春运之路少些焦虑，多些踏实安心。
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