G309线合水（老城）至西峰一级公路通车在即

G309线合水（老城）至西峰一级公路通车在即

G309线合水（老城）至西峰一级公路关键控制性工程——六合特大桥俯瞰。 庆阳融媒记者 俄少飞 摄

在桥梁动静载试验中，满载的货车缓慢驶过六合特大桥。 庆阳融媒记者 俄少飞 摄

　每日甘肃网12月25日讯 据陇东报报道（通讯员柴婧、王钧灏、姬健豪）12月23日，G309线合水（老城）至西峰一级公路关键控制性工程——六合特大桥进行桥梁荷载试验。

荷载试验是大桥通车前最后一项重要的质量检验，标志着六合特大桥的建设已进入最后的收官阶段。

桥梁荷载试验的目的是通过施加与设计活载等效的可控荷载，直接测量桥梁结构的响应。通过布置在桥身各处的数百个传感器，工程技术人员实时采集大桥在荷载下的应力、变形、振动等关键数据。通过与理论计算值的对比分析，从而评估结构实际工作状态与工作性能，为验收、养护提供依据。这就像是为大桥进行一次全面的“机能测试”，用科学数据验证桥梁结构的承载力、刚度与稳定性是否完全符合设计标准。

G309线合水（老城）至西峰一级公路全长53.143公里，其中，六合特大桥全长2208米，横跨196米深的马莲河河谷，主桥采用6塔7跨中央双索面矮塔斜拉桥结构，创下黄土地区同类型桥梁跨度最大、墩身最高、联跨最多三项国内纪录。

G309线合水（老城）至西峰一级公路预计12月26日正式通车，通车后将极大缩短沿线地区的时空距离，有效缓解现有路网的交通压力，对于促进区域经济发展、加强民生互联互通、完善全省高速路网布局具有重要意义。