潘铎印
给道路洒水是城市环卫管理的重要环节，可以起到遏制道路扬尘、保持路面洁净的作用。然而，当冬季来临，气温骤降，有些地区气温已经跌破零摄氏度，仍有部分洒水车无视温度按时、按次洒水作业，导致路面结冰，给过往的车辆和行人带来安全隐患。（12月9日人民网）
气温逐渐下降，冬季洒水车的作业方式成了人们热议的焦点。不少人表达了对洒水车作业的疑虑：“洒水车太随意了”“在寒冷的天气里，洒水会结冰”“冬天真不希望看到洒水车”。每当洒水车驶过，总会引发这样的议论。其实，不是说冬天不能洒水，而是确实存在安全隐患，并且给人们出行造成一定的不便。
适度的洒水，旨在提高空气湿度，起到吸附灰尘杂质，抑制空气污染、净化空气质量的作用，保障市民生活环境洁净度和身体健康。据相关部门介绍，秋冬季多雾霾天气，洒水能抑制扬尘，同时还可以吸附空气中的污染颗粒物、尘埃等，达到降尘的目的。当环保部门监测到空气中悬浮颗粒物超标，就需要洒水车开展降尘除霾洒水作业。一般来说，洒水作业的时间、频次会根据空气监测数据进行调整，路线根据风向、PM值浓度等多重因素进行规划。雾霾天气通常是多种污染源混合作用形成的，主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒组成，其源头有汽车尾气、工业排放、建筑扬尘、垃圾焚烧等。它们与雾气结合在一起，能让天空瞬间变得阴沉灰暗。
道路洒水是控制道路扬尘污染的重要手段，洒水作业能有效防尘抑尘，净化空气，提高空气湿度，不让灰尘飞腾起来，有效改善雾霾。然而，随着冬季气温的逐渐走低，一些地方的洒水车依然忙碌作业，甚至下雨天照洒不误。由于路面洒水后变得湿滑，特别是冬季低温洒水路面上容易结冰，这给人们的出行和车辆的行驶带来了安全隐患。在零摄氏度或更低气温条件下，洒水会导致路面结冰，增加行人和车辆滑倒、追尾等事故风险，威胁行人、非机动车、机动车的通行安全。部分案例显示，零摄氏度以下洒水作业，因路面结冰引发多起摔倒和交通事故。
冬季道路洒水作业应实施“看天”策略。根据当地区域的每日天气预报，环卫部门应灵活调整洒水作业时间，针对冬季低温天气，制定科学的作业规范。当最低气温降至0℃及以下时，应暂停洒水作业，以防止路面结冰，结冰期要严禁洒水作业，确保市民出行安全无忧。在气温适宜的情况下，依据城市区域的空气质量，科学地调整城市道路的保洁频次，改进洒水作业模式，以提升保洁质量，有效降低城市道路扬尘。同时，要避免在早晚交通高峰洒水，减少对出行的影响。各地方冬季道路洒水应摒弃“一刀切”模式，转向以气温、时段、路段为基准的弹性管理，在保障环境卫生的同时，最大限度规避安全隐患。
城市的每一项公共服务，最终目的都是为了方便和保护市民。冬季洒水作业并非一成不变，而应根据气温变化进行科学调整，坚持“作业前看气温、看地温、看路况，作业时不积水、不结冰、不扬尘”的原则，利用白天气温较高时段，科学安排部署洒水，确保不发生结冰造成安全隐患。洒水是为城市人民服务，冬季道路洒水降尘，也是为城市人民服务，但必须启动看“天”作业模式，最大限度减少对市民的影响，保障出行安全，把好事做到人民的心坎上。
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